– P4 beifahrerseitig somit kurzer Weg auf Motorlagerung
– DieselTube auf Zuleitung 2x (hat grad gut gepasst) und TankPad (leicht zugänglich)
– Batterie etwas versteckt:
Verkleidungen entfernen (siehe Bilder), je 2x Schrauben 8er Schlüsselweite im Bereich +Pol und 2 Kunststoff Pins (Dorn lässt sich mit Schraubenzieher gut entfernen)
– P8 mittels Uni-Stecker angeschlossen und im Fach darunter mit KlebeKlettband fixiert
(Kunde wusste nichteinmal, dass da ne Steckdose war😉)
PS: Die Uni-Stecker sind durch den beleuchteten Schalter super um zu überprüfen, ob überhaupt und wann da Strom anliegt!!!
ging flüssig und zügig
